خودرو پراید سال ها بوسیله طور مستقیم نقش اساسی و پرباری تو سبد محصولات شرکت سایپا انجام می کرد و اینک مشتقات آن نیز راه جدید خود را درون پیش خمود و سعی دارند تا با عرضه گوناگون و اقسام ظواهر گوناگون، جای پای خویشتن را در میدان خودروهای اقتصادی داخلی به طرز غیرقابل اجتنابی محکم کنند. سایپا کوییک یکی از این محصولات برآمده از بیرونی خودرو پراید است که به خشکی امدن پلتفرم به روزرسانی شده پراید استوار و از سال ۱۳۹۵ معرفی کردن شده است. سایپا کوییک درواقع نسخه فیس لیفت و شبه کراس اور هاچبک تیبا ۲ بوده و ازلحاظ ظاهری، حساسیت و بی تابی بیشتری نسبت بوسیله خودروی مذکور در حافظه پدید می آورد.
اندکی افزایش بلندی تو جهیز تعلیق کوییک سبب شده تا این محصول بزرگ نمدار از تیبا ۲ به نظر رسا و حساسیت و حال یک خودرو هاچبک کراس را به بیننده انتقال دهد. سایپا کوییک همانند سایر محصولات اقتصادی این بخش بازار از فروش مطلوبی در میان مشتریان بهره برده و با رونق بسی بین آن ها دست به دست می گردد.نقشه کشی ظاهری مدرن پر حرارت سایپا کوییک
سایپا کوییک یک نسخه فیس لیفت از هاچ بک تیبا ۲ است که ازلحاظ طراحی عضو داخل هر دو بسرنوشت شوم دچار کردن جلو و عقب دستخوش تغییرات مثبت شده و چهره اسپرت پر حرارت با المان های قشری دوست داشتنی مرطوب را به نمایش می گذارد. نقشه کشی چراغ ها به صورت شش ضلعی با زوایای تند و نم سبب خشن تر بوسیله دیدن فرود امدن چهره این هاچبک کراس ایرانی شده است. طرح قسمت پنجره هواکش سپر و به همراه مه شکن ها نیز به نوبه خویشتن جذابیت سزاوار سرزنش قبولی را به نمای رو به روی کوییک بخشیده اند. نمای بغل این خودرو فرق اضافی با تیبا دو نداشته و به مگر برخی به روزرسانی ها و مصرف از وه های پلاستیکی و... تحول اساسی دیگری داخل آن به چشم نمی خورد.
درون نمای عقب همچنین از چراغ هایی بوسیله سبک محصولات بی ام و استعمال شده که در نوع خود زیبایی زیبنده قبولی را ارائه می دهند. طراحی سپر نیز تا حدودی مثل به پژو ۲۰۷ جلوه می درنگ و در مجموع می قابلیت طراحی قشری کوییک را در مقایسه با محصولات اقتصادی تویی قابل تصویب و مناسب برآورد کرد؛ این در حالی است که کوییک در قیاس با کراس اوورهای به روز خارجی حرف چندانی ازلحاظ مدل سازی ظاهری برای تفسیر کردن نخواهد داشت.نقشه کشی کابین سایپا کوییک
شمایل کلی کابین سایپا کوییک همان حال وهوای سایپا تیبا هاچبک را به عرضه می گذارد؛ با این نفاق که تغییراتی در مدخل داشبورد و رودری ها و همچنین غربیلک فرمان اعمال شده که انگیزه زیباتر به نظر رسیدن نمای داخلی این محصول شده است؛ به ویژه طراحی اسپرت غربیلک فرمان (در استاندارد های جدید کوییک) در نوع خویشتن بسیار جذاب و اتشبار تر از تیبا جلوه می کند. پلاستیک بی آب طبق متعارف ماده اصلی تشکیل دهنده ادوات کابین بوده و از کیفیت چندانی برخوردار تراشیدن. استاندارد گنجایش فضای داخلی کوییک نیز مغایرت یدکی با تیبا نداشته و برای آستان چهار سرنشین بزرگسال با قد متعارف مناسب به دیدن می رسد. قوطی عقب سایپا کوییک ۲۲۶ لیتر گنجایش داشته که بسیار کوچک به رویت می رسد؛ ولی تا حدودی می تواند نیازهای مسافرتی را پاسخگو باشد. به طور کلی کابین سایپا کوییک گرچه دستخوش بوسیله روزرسانی های مثبت شده؛ اما همچنان نسبت به محصولات اقتصادی خارجی فاصله زیادی داشته و نقشه کشی آن قدیمی و ناهماهنگ بوسیله رویت میرسد.تجهیزات رفاهی ایمنی کوییک سایپا
چنانچه بخواهیم بوسیله مسوده تجهیزات رفاهی و حمایت سایپا کوییک فول آپشن اشاره کنیم، باید از موارد زیر نام ببریم: کروز کنترل، حسگر پارک عقب، حسگر تنگ کردن پف تایر، هشدار سرقت خودرو با بوق، سامانه های ترمز ABS و توزیع نیروی ترمز ای بی دی و ترمز کمکی، دی لایت چراغ مه شکن در جلو و عقب، چراغ بدرقه، فرمان برقی با تکمه کنترل، نمایشگر، نویگیشن، دوربین عقب، بلوتوث، usb، دو عدد کیسه محیط راننده و سرنشین جلو، ادخال عاری کلید، استارت دکمه ای، تهویه ستوده دستی کابین، صندلی راننده با تنظیمات ۶ حالته دستی یا برقی، صندلی سرنشین با تنظیمات چهار حرکته دستی، صندلی عقب تاشونده، روکش صندلی پارچه ای، ایزوفیکس صندلی، آینه های بغل با تنظیمات برقی. ناگفته نماند که آپشن های تذکر شده مربوط به معیار فول آپشن سایپا کوییک آر پلاس بوده و قطعا برخی از آن ها در سایپا کوییک معمولی موجود نخواهد وجود.پیشرانه و صندوق دنده سایپا کوییک
سایپا کوییک داخل دل خویشتن یک نسخه بوسیله روزرسانی شده از سواری پراید را جای داده است. این پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس غریزی موسوم به M15 قادر است ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این میزان نیرو توسط یک مجری دنده پنج سرعته به سوی چرخ های جلو منتقل می شود. در معیار خودکار نیز یک از جعبه کنگره سی وی تی جهت انتقال نیرو به لفظ پایه جلو استعمال شده است. شتاب صفر تا صد این هاچبک کراس ۱۰۶۵ کیلوگرمی موافق با ۱۳ ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن از ۱۶۰ کیلومتر پهلو روزگار فراتر نمی جوی. همچنین سایپا کوییک حدود ۷ لیتر تو هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد.مزایا و معایب سایپا کوییک
طراحی ظاهری مهیج نمدار از تیبا، هزینه نگه داری پایین، وفور قطعات یدکی، تعمیرات آسان و راسته دست دوم مطلوب از یکسره نکات مثبت سایپا کوییک به احصائیه می روانی. کیفیت مونتاژ نه چندان سطح بالا و عملکرد نسبتا بی مزه جهیز تعلیق را می توان به عنوان نقاط ضعف سایپا کوییک درنظر گرفت.وضعیت خرید و فروش سایپا کوییک درون ایران
سایپا کوییک بوسیله نشانی یک خودرو اقتصادی جدید که از سوی سایپا روانه بازار ایران شده طبق انتظارات توانسته فروش بسیار مطلوبی را تجربه کند و همچون سایر مشتقات پراید با تیراژ بالا به دست مشتریان داخلی برسد. استاندارد های دست دوم این خودرو نیز درحال حاضر با رونق فراوان در بازار دست به مشت می شوند.بیشتر بخوانید:فروش آنلاین انواع گیتار از فروشگاه اینترنتی تهران ملودینسخه متاخر اپلیکیشن ایزی پی با قابلیت های جدید و رایگانرونمایی ثمر جدید لباسشویی پاکشومادردهای خود را با رجوع بوسیله کلینیک درد راد علاج کنیدساخت سایت و فروشگاه صنف ای با سایت ساز رایو
اندکی افزایش بلندی تو جهیز تعلیق کوییک سبب شده تا این محصول بزرگ نمدار از تیبا ۲ به نظر رسا و حساسیت و حال یک خودرو هاچبک کراس را به بیننده انتقال دهد. سایپا کوییک همانند سایر محصولات اقتصادی این بخش بازار از فروش مطلوبی در میان مشتریان بهره برده و با رونق بسی بین آن ها دست به دست می گردد.نقشه کشی ظاهری مدرن پر حرارت سایپا کوییک
سایپا کوییک یک نسخه فیس لیفت از هاچ بک تیبا ۲ است که ازلحاظ طراحی عضو داخل هر دو بسرنوشت شوم دچار کردن جلو و عقب دستخوش تغییرات مثبت شده و چهره اسپرت پر حرارت با المان های قشری دوست داشتنی مرطوب را به نمایش می گذارد. نقشه کشی چراغ ها به صورت شش ضلعی با زوایای تند و نم سبب خشن تر بوسیله دیدن فرود امدن چهره این هاچبک کراس ایرانی شده است. طرح قسمت پنجره هواکش سپر و به همراه مه شکن ها نیز به نوبه خویشتن جذابیت سزاوار سرزنش قبولی را به نمای رو به روی کوییک بخشیده اند. نمای بغل این خودرو فرق اضافی با تیبا دو نداشته و به مگر برخی به روزرسانی ها و مصرف از وه های پلاستیکی و... تحول اساسی دیگری داخل آن به چشم نمی خورد.
درون نمای عقب همچنین از چراغ هایی بوسیله سبک محصولات بی ام و استعمال شده که در نوع خود زیبایی زیبنده قبولی را ارائه می دهند. طراحی سپر نیز تا حدودی مثل به پژو ۲۰۷ جلوه می درنگ و در مجموع می قابلیت طراحی قشری کوییک را در مقایسه با محصولات اقتصادی تویی قابل تصویب و مناسب برآورد کرد؛ این در حالی است که کوییک در قیاس با کراس اوورهای به روز خارجی حرف چندانی ازلحاظ مدل سازی ظاهری برای تفسیر کردن نخواهد داشت.نقشه کشی کابین سایپا کوییک
شمایل کلی کابین سایپا کوییک همان حال وهوای سایپا تیبا هاچبک را به عرضه می گذارد؛ با این نفاق که تغییراتی در مدخل داشبورد و رودری ها و همچنین غربیلک فرمان اعمال شده که انگیزه زیباتر به نظر رسیدن نمای داخلی این محصول شده است؛ به ویژه طراحی اسپرت غربیلک فرمان (در استاندارد های جدید کوییک) در نوع خویشتن بسیار جذاب و اتشبار تر از تیبا جلوه می کند. پلاستیک بی آب طبق متعارف ماده اصلی تشکیل دهنده ادوات کابین بوده و از کیفیت چندانی برخوردار تراشیدن. استاندارد گنجایش فضای داخلی کوییک نیز مغایرت یدکی با تیبا نداشته و برای آستان چهار سرنشین بزرگسال با قد متعارف مناسب به دیدن می رسد. قوطی عقب سایپا کوییک ۲۲۶ لیتر گنجایش داشته که بسیار کوچک به رویت می رسد؛ ولی تا حدودی می تواند نیازهای مسافرتی را پاسخگو باشد. به طور کلی کابین سایپا کوییک گرچه دستخوش بوسیله روزرسانی های مثبت شده؛ اما همچنان نسبت به محصولات اقتصادی خارجی فاصله زیادی داشته و نقشه کشی آن قدیمی و ناهماهنگ بوسیله رویت میرسد.تجهیزات رفاهی ایمنی کوییک سایپا
چنانچه بخواهیم بوسیله مسوده تجهیزات رفاهی و حمایت سایپا کوییک فول آپشن اشاره کنیم، باید از موارد زیر نام ببریم: کروز کنترل، حسگر پارک عقب، حسگر تنگ کردن پف تایر، هشدار سرقت خودرو با بوق، سامانه های ترمز ABS و توزیع نیروی ترمز ای بی دی و ترمز کمکی، دی لایت چراغ مه شکن در جلو و عقب، چراغ بدرقه، فرمان برقی با تکمه کنترل، نمایشگر، نویگیشن، دوربین عقب، بلوتوث، usb، دو عدد کیسه محیط راننده و سرنشین جلو، ادخال عاری کلید، استارت دکمه ای، تهویه ستوده دستی کابین، صندلی راننده با تنظیمات ۶ حالته دستی یا برقی، صندلی سرنشین با تنظیمات چهار حرکته دستی، صندلی عقب تاشونده، روکش صندلی پارچه ای، ایزوفیکس صندلی، آینه های بغل با تنظیمات برقی. ناگفته نماند که آپشن های تذکر شده مربوط به معیار فول آپشن سایپا کوییک آر پلاس بوده و قطعا برخی از آن ها در سایپا کوییک معمولی موجود نخواهد وجود.پیشرانه و صندوق دنده سایپا کوییک
سایپا کوییک داخل دل خویشتن یک نسخه بوسیله روزرسانی شده از سواری پراید را جای داده است. این پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس غریزی موسوم به M15 قادر است ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این میزان نیرو توسط یک مجری دنده پنج سرعته به سوی چرخ های جلو منتقل می شود. در معیار خودکار نیز یک از جعبه کنگره سی وی تی جهت انتقال نیرو به لفظ پایه جلو استعمال شده است. شتاب صفر تا صد این هاچبک کراس ۱۰۶۵ کیلوگرمی موافق با ۱۳ ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن از ۱۶۰ کیلومتر پهلو روزگار فراتر نمی جوی. همچنین سایپا کوییک حدود ۷ لیتر تو هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد.مزایا و معایب سایپا کوییک
طراحی ظاهری مهیج نمدار از تیبا، هزینه نگه داری پایین، وفور قطعات یدکی، تعمیرات آسان و راسته دست دوم مطلوب از یکسره نکات مثبت سایپا کوییک به احصائیه می روانی. کیفیت مونتاژ نه چندان سطح بالا و عملکرد نسبتا بی مزه جهیز تعلیق را می توان به عنوان نقاط ضعف سایپا کوییک درنظر گرفت.وضعیت خرید و فروش سایپا کوییک درون ایران
سایپا کوییک بوسیله نشانی یک خودرو اقتصادی جدید که از سوی سایپا روانه بازار ایران شده طبق انتظارات توانسته فروش بسیار مطلوبی را تجربه کند و همچون سایر مشتقات پراید با تیراژ بالا به دست مشتریان داخلی برسد. استاندارد های دست دوم این خودرو نیز درحال حاضر با رونق فراوان در بازار دست به مشت می شوند.بیشتر بخوانید:فروش آنلاین انواع گیتار از فروشگاه اینترنتی تهران ملودینسخه متاخر اپلیکیشن ایزی پی با قابلیت های جدید و رایگانرونمایی ثمر جدید لباسشویی پاکشومادردهای خود را با رجوع بوسیله کلینیک درد راد علاج کنیدساخت سایت و فروشگاه صنف ای با سایت ساز رایو
- ۹۹/۰۶/۲۷